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| | Venduta, si può chiudere grazie |
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| Non c'è due senza tre: transazione velocissima e precisa, ragazzo consigliato!
Grazie ancora |
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| Ciao Jacopo, approfitto della tua domanda così la descrvo un po' (anche se per quel pochissimo che l'ho utilizzata non posso dirne vita morte e miracoli...)
Trattasi di attrezzo leggerissimo e piuttosto scattante, azione moderate-fast, cw max veritiero minimo più alto (direi 7-14), buon bilanciamento (non come altre della serie che pendono in punta) grazie al manico non cortissimo.
A parer mio canna perfetta con piccoli jerk (oneten jr, staysee 90), shallow crank 50/60 mm, popper e hard similari. Lato soft direi soft jerk (flukes et simili), shaddini su testina e gomma poco piombata in genere.
Attenzione: canna molto divertente!
Se servono altre info sono a disposizione, buona serata. |
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| | In attesa di consegna a mano. Si può chiudere, grazie |
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| Per le grammature e la tecnica che hai citato la dark sleeper, che resta un filo piu morbida e meno fast della x-bites, va sicuramente bene. La dark sleeper, ideata per l'esca omonima, è perfetta per pesche sul fondo in movimento (più precisamente in draggin), texas leggero con ami a filo medio o fine e anche per swim jig o finesse jig. Le Destroyer P5 sono canne estremamente sensibili, anellate molto bene e bilanciatissime.
Avendo potuto fare il raffronto diretto perché in possesso sia di NRX che di Destroyer P5, a dispetto di molti (soprattutto americani) che magari ne parlano "per sentito dire" (non se ne voglia nessuno, pls), posso affermare che rispetto alle Loomis le Megabass non hanno granché da invidiare, anzi per alcuni aspetti sono persino superiori. Come diceva Wolly le NRX possono sicuramente vantare una maggiore scelta di modelli specialistici per jig e worm, essendo praticamente nate per questo scopo.
Questo è quanto di mia esperienza, buona serata
Edited by gennaro4bass - 23/8/2023, 21:54 |
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| Ciao,
così su due piedi e con poche indicazioni ci sono cento e più possibilità. Prima di tutto immagino ci sia un budget, poi molto dipende dapeso e ingombro del rimorchio: un discorso è una jonboat da 4 metri in alluminio con 40 cv di fuoribordo un altro una vtr da 6 metri con una coppia di 150 cv....
In linea di massima, per utilizzi comuni con barche umane mi sentirei di consigliare questi punti salienti:
- trazione integrale
- alta da terra (almeno suv, meglio fuoristrada)
- diesel con buon rapporto peso/potenza (comunque non sotto i 140/150 cv)
- possibilmente cilindrata piuttosto elevata (almeno 2000 cc), in modo da avere un po' di coppia in più |
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1268 replies since 16/12/2014
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